竞争敌手航空公司正在朋分精神航空的航线和机场时刻 —— 微风航空早已做好结构，，，，，，得以迅速进驻大西洋城。。这家总部位于犹他州的航司原本妄想本月正式开通外地航线，，，，，，其首席商务官体现，，，，，，早在精神航空停运之前，，，，，，该航线订单量就已稳步上涨。。
关于廉价航空而言，，，，，，接手精神航空遗留航线，，，，，，是行业巨头暴雷风波下难堪的扩张机缘，，，，，，而这场倒闭风波也让外界最先质疑廉价航空的商业模式。。
但业内高管坦言，，，，，，此举实则利弊并存。。
航空燃油价钱居高不下、大型航司竞争愈发强烈，，，，，，双重压力正一连磨练廉价航企生涯状态，，，，，，而这两大因素，，，，，，也正是压垮精神航空的焦点缘故原由。。
本月初精神航空宣告倒闭，，，，，，险些让大西洋城国际机场沦为名副着实的空城。。这家廉价航空公司休业前，，，，，，肩负着该机场75%的游客客流量。。
就在此时，，，，，，竞争敌手迅速入局。。精神航空停航前一日，，，，，，大西洋城机场认真人致电偕行廉价航企微风航空。。精神航空宣布停运数小时后，，，，，，微风航空便敲定接手其在外地险些所有航线。。
5月2日精神航空正式永世停飞，，，，，，成为数十年来倒闭影响力最大的航空公司。。此举也引发各竞争航司与机场争相填补其留下的市场空缺。。微风航空、边疆航空等多家廉价航企，，，，，，纷纷盯上精神航空此前运营的大西洋城等小型机场航线。。
而在纽约拉瓜迪亚机场等大型航空枢纽，，，，，，精神航空手握珍贵航班时刻资源，，，，，，其他航司可趁其休业整理时代趁机收购抢占。。
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