全文 —— 第二 ，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利 ，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利？？？目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添？？？
下一轮研发投入周期预计何时最先？？？李斌：好 ，，谢谢 Tim。。。。 。。对 ，，今年欧博abg官网整个增添 ，，这里也看到了我们重新产品 ，，特殊是高价的新产品 ，，对整年的增添、销量的增添以及毛利的增添支持都很是好 ，，我们都是很是有信心的。。。。 。。
虽然我们尚有 ES8 的五座版 ，，像马上交付的 ES9 ，，我们现在的 ES8 照旧坚持着很是稳健的销量 ，，那么 L90 和 L80 ，，我们相信在 20 到 30 万的市场也会继续坚持领先的市场份额 ，，那么从明年最先我们会进入到一个新的产品周期 ，，ET5T、ES6、EC6 后续都会举行迭代 ，，基于我们最新的智能平台。。。。 。。
从乐道的角度来讲 ，，我们也会有新的产品妄想 ，，以是现在我们总体的战略就是每年概略上会有 3 到 5 款较量新的产品推向市场 ，，虽然我们并不会去追求绝对的新车数目 ，，我们照旧包管每一款车型在细分市场都能够有领先的份额。。。。 。。
我们相信现在的产品妄想是能够支持公司在市场上的竞争力 ，，今年 1 到 4 月份 ，，蔚来公司现有的这些产品 ，，在上海所有汽车公司里销量位居第一位 ，，占整个上海乘用车市场 8% 的份额 ，，以是我们很是有信心 ，，现有产品随着渠道进一步笼罩、换电网络进一步扩展 ，，随着三四线都会、四五线都会用户最先越来越接受纯电产品 ，，我们现有的产品序列 ，，包括接下来的产品能够让公司在中国乘用车市场获得显著的份额。。。。 。。
前面我也讲到 ，，我们总体坚持价钱稳固 ，，坚持产品效劳综合竞争力 ，，我们不会把量作为最主要谋划战略 ，，坚持合理量的增添 ，，但更看重毛利和 EBIT 总体谋划目的 ，，做好平衡。。。。 。。
每家谋划理念有区别 ，，我们会坚持自己应对本钱上涨的要领和谋划模式。。。。 。。供应链方面我们从去年最先启动新相助模式 ，，叫透明供应链、优选相助模式 ，，和供应链同伴一起找出没有给用户创立价值的本钱 ，，一起降低这些不创立价值的本钱 ，，优化流程。。。。 。。
我们以为空间很是大 ，，掘客 5%~10% 不创立用户价值的本钱空间完全有时机。。。。 。。总的来说 ，，我们今年通详尽腻化运营和相助同伴一起降低整体本钱 ，，应该可以对冲质料本钱上涨带来的毛利损失。。。。 。。
摩根大通剖析师Nick Lai：谢谢治理层。。。。 。。我有两个问题：第一 ，，能否简要回首并更新智驾战略？？？之条件到自研芯片已经搭载在部分车型上 ，，自研芯片推广到其他车型的速率怎样？？？
这套智驾战略怎样让我们产品相比竞品更具竞争力？？？同时我们注重到自研芯片公司一季度融资 20 亿元 ，，这对财务、融资和研发有何资助？？？
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