泉源：格隆汇 · 李秉贵 · 2026-05-27 08:46:10 · 阅读1分钟
韩国拟允许境外投资者直接生意韩国生意所ETF —— 新闻人士周日透露， ，，韩国金融羁系部分妄想铺开限制， ，，允许境外投资者直接生意本土生意所生意基金。。。。
现在韩国综合股价指数创下大涨行情， ，，此举有望吸引更多外洋资金入市。。。。受全球人工智能工业热潮发动， ，，三星电子、SK海力士股价大幅攀升， ，，今年韩国综合股价指数跻身全球体现最优股指行列。。。。
相关新闻显示， ，，韩国金融委员会正着手修订投资行业相关规则， ，，准许境外投资者直接投资源土生意所生意基金， ，，并妄想于下月宣布预先通告。。。。
韩国金融委员会委员长Lee Eog-weon上周亮相， ，，羁系机构将尽快修订规则， ，，允许境外小我私家投资者通过综合账户生意生意所生意基金。。。。
该账户模式无需投资者单独开设韩国券商账户， ，，便可生意韩国本土股票。。。。剖析人士以为， ，，若金融委员会与财务部就预扣税相关事宜告竣共识， ，，券商完成生意系统升级刷新后， ，，该项政策有望于下半年正式落地实验。。。。
视察者：泰国政府批准2000亿泰铢乞贷用于刺激消耗|泰国财务部19日宣布， ，，为缓解中东冲突一连外溢引发的生涯本钱上升压力， ，，泰海内阁已正式批准一项总额达2000亿泰铢（约合61.3亿美元）的新增乞贷妄想， ，，旨在为新一轮天下性消耗津贴项目提供资金支持。。。。|泰国财务部常务秘书拉瓦伦·桑斯尼特在当日举行的新闻宣布会上先容， ，，该项津贴妄想预计将惠及约4300万本国公民， ，，实验周期为今年6月至9月。。。。时代， ，，泰国政府将向切合条件的民众每人每月发放1000泰铢（约合30.68美元）的专项津贴。。。。别的， ，，针对部分焦点生涯消耗品， ，，政府还将提供高达60%的价钱津贴， ，，该单项津贴上限额度设定为每人天天200泰铢。。。。|在资金筹措与债务危害管控方面， ，，泰国公共债务治理办公室主任金达拉·威里亚塔威恭指出， ，，鉴于目今市场流动性充裕， ，，此次乞贷不会接纳一次性刊行的模式， ，，而是凭证津贴发放的现实资金需求， ，，通过按期贷款和本票等方法分批次召募， ，，预期融资利率将控制在1.5%以下。。。。她强调， ，，此次新增举债预计将使泰国公共债务占海内生产总值（GDP）的比重在今年9月尾升至约68%， ，，但整体债务规模仍清静处于70%的法定红线之内。。。。 (?173)
编剧：纽约州州长称已告竣解决长岛铁路歇工的协议|纽约州州长凯茜．霍楚尔（Kathy Hochul）体现， ，，代表长岛铁路（Long Island Rail Road， ，， 简称LIRR）工人的工会在周一与大都会运输署（MTA）告竣协议。。。。这场歇工导致美国最忙碌的通勤铁路陷入停留， ，，至周一已进入第三天。。。。|上周末， ，，约3， ，，500名长岛铁路员工歇工离岗。。。。此前， ，，他们的工会与长岛铁路的治理机构MTA举行了长达数月的谈判， ，，但未能告竣协议。。。。|天天往返于纽约和长岛之间的约30万名通勤者因此滞留。。。。MTA勉励这些旅客居家办公， ，，阻止非须要出行。。。。MTA虽然提供了有限的接驳巴士效劳， ，，但也忠言称届时会很是拥挤。。。。|这是长岛铁路员工30年来首次歇工。。。。他们希望在下一年度的条约中获得凌驾4%的加薪， ，，以跟上通胀程序。。。。而MTA给出的加薪幅度为3%。。。。|MTA的数据显示， ，，歇工员工在2024年的平均收入凌驾13.5万美元。。。。若是算上医疗包管和其他福利， ，，他们的收入靠近20万美元。。。。 (?166)
摆渡人：在美国开电动车每年或将多花130美元|车主加油时， ，，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。。。但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？？？？|美国众议院一项提案若正式立法， ，，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费， ，，用于蹊径修缮。。。。不过电动车行业支持者以为， ，，这项收费标准对车主而言肩负过重。。。。|该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡， ，，属于两党配合提案。。。。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元， ，，以后每两年上调一次， ，，最终涨至 150 美元。。。。|此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。。。除针对新能源车征收用度外， ，，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入， ，，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。。。|该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税， ，，而电动汽车车主无需缴纳此项税费， ，，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。。。|法案提倡方体现， ，，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱， ，，充分公路信托基金资金池。。。。现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分， ，，柴油税为每加仑 24.4 美分， ，，该税率自 1993 年后便从未上调。。。。受时势影响油价大幅上涨， ，，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。。。|零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支， ，，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。。。”|该协会数据显示， ，，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元， ，，新规实验后， ，，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。。。|这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。。。此前特朗普主推的大型基建支出法案中， ，，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费， ，，不过该条款最终在定稿中被删除。。。。|议员们面临的另一浩劫题是， ，，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。。。美国能源信息署数据显示， ，，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑， ，，即便民众驾车出行里程有所增添， ，，耗油量依旧低于 2024 年水平。。。。|只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准， ，，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能， ，，混动车型也愈发普及， ，，进一步压低了整体燃油消耗。。。。|2023 年国会听证会上， ，，国会预算局相关人士透露， ，，若向电动车车主每年征收 100 美元用度， ，，2024 至 2033 十年间仅能筹措约 2000 亿美元资金， ，，而同期公路信托基金预估资金缺口高达 2.41 万亿美元。。。。|现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低， ，，且随着联邦购车税收优惠政策退出， ，，新能源汽车销量增速已然放缓。。。。汽车行业调研机构数据显示， ，，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆， ，，同比下滑 22%。。。。|起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现， ，，妄想很快正式提交该法案， ，，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。。。 (?159)