全文 —— 商业模式上我们照旧坚持订阅模式，，，，，，很兴奋看到这两年 ADX 订阅收入一连上涨，，，，，，在效劳与社区收入里恒久会成为主要增添点。。。。。。
现在对首任车主我们有五年或更长时间赠予，，，，，，但对二手车用户我们收取订阅用度，，，，，，这部分收入一连增添。。。。。。总体上智驾我们已经完成从芯片、模子、数据闭环到商业模式的整体闭环，，，，，，我们很兴奋偏向是对的。。。。。。
虽然神玑融资也很是顺遂，，，，，，会资助我们研发下一代芯片或本钱更低的芯片，，，，，，对研发用度很是有资助。。。。。。第二，，，，，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利，，，，，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利？？？？
目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添？？？？下一轮研发投入周期预计何时最先？？？？
李斌：好，，，，，，谢谢 Tim。。。。。。
虽然我们尚有 ES8 的五座版，，，，，，像马上交付的 ES9，，，，，，我们现在的 ES8 照旧坚持着很是稳健的销量，，，，，，那么 L90 和 L80，，，，，，我们相信在 20 到 30 万的市场也会继续坚持领先的市场份额，，，，，，那么从明年最先我们会进入到一个新的产品周期，，，，，，ET5T、ES6、EC6 后续都会举行迭代，，，，，，基于我们最新的智能平台。。。。。。
我们以为它焦点竞争力依托手艺立异和换电系统，，，，，，重构大五座 SUV 空间和生涯场景体验，，，，，，真正解决空间欠好用、用户纠结的痛点，，，，，，我们很是有信心它能引领大五座 SUV 进入纯电时代，，，，，，就像 L90 和 ES8 一样。。。。。。
乐道品牌现在主要问题照旧着名度不敷，，，，，，事实从交付第一辆车到现在也就 20 个月时间，，，，，，调研显示着名度相当于 2020 年左右的蔚来。。。。。。
我们确着适用更多要领提升着名度，，，，，，好比和对目的用户有影响力的明星相助，，，，，，对乐道品牌着名度提升很有用。。。。。。另外我们要求一线同事更起劲自动拓展客户，，，，，，走出门店去拓展客户，，，，，，约请用户试驾，，，，，，用这些扎实的要领让更多用户相识我们，，，，，，品牌建设需要历程。。。。。。
好的地方是，，，，，，用户一旦相识乐道，，，，，，转化率很是高。。。。。。