法拉利推出纯电动超跑Luce：售价64万美元 乔尼?艾夫操刀设计 —— 法拉利先容，，，只管车内空间宽敞，，，该车性能依旧强悍：零至 60 英里 / 小时加速用时缺乏 2.5 秒，，，最高时速超 190 英里。。

整车搭载四台电机，，，每个车轮自力配备一台。。车辆并未将续航作为焦点追求。。即便搭载了尺寸超大的电池组，，，其综合续航里程也仅约 330 英里，，，而宝马、沃尔沃最新款电动车续航均已突破 500 英里。。

引擎声浪是法拉利的灵魂元素，，，品牌为此配备了一套外部音效放大系统，，，可将电驱运转的原声外放至车外。。切换至性能模式时，，，座舱内也会同步传作声浪反响，，，法拉利将这套系统类比为电吉他的发声原理。。

埃尔坎是意大利工业巨头詹尼?阿涅利的孙辈，，，同时执掌控股法拉利的家族投资集团。。他体现：“汽车走向电动化，，，不代表就要沦为消耗电子产品。。

”法拉利既要用前沿手艺惊艳车迷，，，作为珍藏级座驾，，，也必需具备恒久保值的特质。。法拉利统计，，，品牌历代车型中 90% 仍在路上行驶，，，品牌理念始终是 “经典永存”。。

早在疫情时代电下手艺热度飙升时，，，埃尔坎便在 2021 年首次宣布了这款新车妄想。。次年，，，他约请前芯片行业高管贝内代托?维尼亚出任法拉利首席执行官。。

面临电动跑车市场需求疲软，，，保时捷等偕行纷纷放缓电动化程序，，，兰博基尼、迈凯伦近期也直言现在电动车市场空间有限。。福特、斯泰兰蒂斯（Jeep 品牌母公司）等公共车企此前急遽入局电动领域，，，现在因业绩不佳计提数十亿美元减值损失，，，重新将重心转回燃油车与混动车型。。

但法拉利始终坚持推进电动化战略。。法拉利向来坚持控量产销，，，依托品牌粉丝效应发动新车热度，，，珍藏喜欢者追捧的限量版车型，，，也会优先供应老客户。。

该车企本月早些时间透露，，，现在法拉利新车订单排队已排至 2027 年底。。为此，，，法拉利在 2024 年为旗下插混车型推出延伸质保计划，，，包括每八年免费替换电池效劳，，，并体现 Luce 的电子系统与电池也将享受一律售后包管。。

这款新车命名源自意大利语中的 “光线”。。现在电动汽车在美国市场热度消退，，，法拉利推出 Luce，，，也将磨练顶级富豪群体的购车意愿。。

新车名为Luce（读音：卢切），，，名字取自意大利语里的 “光线”。。目今电动汽车在美国这一全球顶级豪华车市场遇冷，，，这款车型也将磨练超等富豪对电动车的接受度。。

该车由着名设计师、苹果前高管乔尼?艾夫加入打造。。数十年来，，，法拉利品牌始终依托古板发念头的轰鸣、质感与驾驶体验驻足，，，而这款新车也标记着品牌正式向全新手艺领域大步迈进。。