全文 —— 除了这些系统能力以外，，，，，，我以为有两点也是最近我们从市场用户选择中发明的：第一，，，，，，中国智能电动汽车、新能源汽车的竞争从品牌混沌期进入到了品牌澄清期。。

我们很是兴奋看到蔚来作为高端品牌已经被用户所认可和接受，，，，，，用户已经形成 BBA 下一辆选蔚来的共识，，，，，，越来越多人有这样的共识。。

我们一季度蔚来品牌平均成交价来到 39 万，，，，，，凌驾宝马 5 万元，，，，，，凌驾奥迪，，，，，，差未几是奥迪的 1.5 倍。。我以为这是很是好的例子。。

在上海、长三角、一线都会，，，，，，我们份额已经凌驾古板豪华品牌燃油车的市场份额，，，，，，这说明蔚来已经起源乐成建设了用户心中的高端品牌心智。。

乐道平均售价 24 万人民币，，，，，，比许多二线豪华品牌平均单价还要高，，，，，，已经成为许多家庭用户高品质选择。。

萤火虫在高端小车市场乐成获得凌驾 2/3 的市场份额，，，，，，均价比中国一样平常其他品牌小车高 50% 左右，，，，，，品质、清静、设计给用户提供很好的价值。。

总的来说，，，，，，蔚来、乐道、萤火虫都坚持高端定位，，，，，，逐步形成用户共识。。第二点，，，，，，蔚来、乐道、萤火虫三个品牌一直坚持原创设计、恒久主义，，，，，，尚有企业使命价值观，，，，，，确实跟目的用户群有很好的精神共识。。

许多用户选车除了看功效设置以外，，，，，，也在乎情绪体验，，，，，，我们社区带来的情绪体验成为竞争优势，，，，，，支持我们不需要简朴比价、激进定价。。在今天本钱压力这么大的情形下，，，，，，过低定价不带来规模优势，，，，，，由于许多本钱是规模不经济的，，，，，，好比内存、电池质料、铜铝等大宗商品是规模不经济的，，，，，，纯粹追求量不可带来毛利显著改善，，，，，，以是我们在这一点上很是坚持品牌定位和用户情绪价值、情绪品牌立异。。

确实今年整个原质料涨价，，，，，，芯片内存，，，，，，特殊是内存芯片涨价对整个行业压力很是大。。前面讲到我们每辆车平均本钱增添一万以上，，，，，，我们一方面坚持价钱稳固，，，，，，另一方面确实收了许多折扣。。

整个行业都会面临同样压力，，，，，，每家公司竞争战略可能纷歧样。。