一季度营收57亿，，利润-122%：上市前夕，，OpenAI的“致命”短板藏不住了 —— 在用户中，，付费群体仅占一小部分。。据知情人士称，，第一季度ChatGPT的付费消耗者订阅用户为5500万，，高于去年年底的约4700万。。
订阅用户每月支付8至100美元不等，，可获得比免用度户更多的使用量和特殊功效。。OpenAI妄想在本十年尾大幅扩展其ChatGPT广告营业，，预计到2030年将创立约1020亿美元的收入。。
OpenAI还面临另一项挑战：ChatGPT使用量的增添问题。。据两位知情人士称，，第一季度ChatGPT的周活跃用户平均约为9.05亿。。
虽然公司在2月份一度抵达约9.2亿周活跃用户，，但整个季度的平均值偏低，，这意味着该季度其余时段的使用量低于2月份的水平。。
阻止3月尾的用户数目尚无法获悉。。公司原预计去年年底周活跃用户能抵达10亿，，但曾内部预警员工要做好面临“艰难时势”的准备，，由于其消耗级AI领域的竞争敌手谷歌正依附Gemini谈天机械人抢占市场。。
谷歌正将Gemini与其拥有数十亿用户的焦点搜索引擎日益深度融合。。据一位知情人士透露，，得益于最新的GPT 5.5模子和升级国界像天生模子的需求拉动，，OpenAI第一季后的周活跃用户已最先加速增添。。
OpenAI此前未果真的第一季度业绩，，资助其从亚马逊和英伟达等要害供应商处获得了亘古未有的1220亿美元新融资。。与此同时，，Anthropic正在筹集300亿美元。。
两家公司还都在为最早可能于第四序度举行的 IPO 做准备。。OpenAI第一季度的数据批注，，其有望实现此前设定的2026年营收300亿美元的目的。。
数据也显示，，公司仍深陷亏损，，且谈天机械人用户增添已经障碍。。据知情人士透露，，OpenAI已见告投资者，，其第一季度调解后营业利润率为-122%。。
这意味着，，纵然剔除股票薪酬等大额项目，，公司每赚1美元，，反而亏损1.22美元。。
? 各人怎么看
程又青：日今日经225指数首次突破65000点关口|日今日经225指数首次突破65000点关口，，创历史新高。。日经225指数涨幅扩大，，现在上涨2.7%，，报65033.04点。。 (?874)
资深玩家：贝索斯淡化对AI泡沫的担心：“你不必为此担心”|“纵然它最终真的酿成泡沫，，你也不必为此担心，，由于泡沫正在推动投资，，而这些投资中有很大一部分最终将证实是很是康健的，，”贝索斯说道。。|创纪录的估值和由AI巨额投资推动的生意助长了AI热潮，，这让一些人嫌疑这是否是一场终将破碎的泡沫的雏形。。与此同时，，亚马逊、微软和谷歌等超大规模企业继续在AI基础设施上投入数十亿美元，，预计今年的支出将凌驾7000亿美元。。|OpenAI首席执行官山姆·奥特曼也忠言称，，投资者可能对AI“太过兴奋”。。这家开发了ChatGPT并开启天生式AI热潮的公司，，其估值已飙升至凌驾8500亿美元，，并已划拨数十亿美元用于数据中心开发。。|“这是由于投资者现在还没有学会怎样区分好主意和坏主意，，但这没关系，，由于好主意会抵消所有失败项目的损失，，”贝索斯说。。“因此，，从文明和社会的角度来看，，这种工业周期现实上是很是康健的，，由于它们推动了手艺向宿世长。。”|贝索斯在2021年卸任亚马逊CEO，，他将目今围绕AI的热潮比作1990年月的生物手艺泡沫，，其时对这项手艺的热情引发了市场狂热，，随后即是崩盘。。|贝索斯体现，，他在亚马逊、火箭公司蓝色起源以及他的新首创公司“普罗米修斯妄想”（Project Prometheus）的大部分时间，，都集中在AI领域。。 (?794)
踩坑王：法拉利终于进军电动领域，，古板车迷会买账吗？？|法拉利正式宣布旗下首款纯电动车型Luce。。这款五座跑车堪称这家意大利车企史上最大胆的赌注之一。。当下一众豪华车企纷纷立下电动化目的，，却一再未能兑现，，还为此支付高昂本钱，，Luce也正是在这样的行业配景下登场。。|法拉利的工程师体现，，只管车身底盘加装了重达半吨以上的电池组与电路系统，，大幅增添了车重，，但这款新车依旧具备精彩的高速过弯性能。。|汽车媒体国际分社社长安格斯?麦肯齐体现：“对法拉利而言，，这是一笔巨额投入。。而就现在来看，，这款车型的市场远景仍充满不确定性。？？凸劾此担，法拉利方面心田十分忐忑。。”|Luce在法拉利近 80 年的民用跑车生长史上堪称特例。。该车由法拉利携手LoveFrom 事情室联合打造。。这家设计机构由苹果前首席设计师乔尼?艾夫与工业设计师马克?纽森于 2019 年建设，，新车玻璃与亮面铝合金打造的车身框架，，可让车辆时速靠近 200 英里。。|部分剖析人士以为，，法拉利新任首席执行官维格纳曾在半导体企业意法半导体深耕数十年，，自己是一名物理学家，，现在他的事业已然和Luce车型的市场体现、以及法拉利整体电动化历程深度绑定。。在周一的采访中，，维格纳并不认同这一说法，，但他坦言，，Luce的问世标记着法拉利迈入全新生长阶段。。|然而，，高端电动汽车市场整体已然陷入障碍。。疾驰、保时捷、兰博基尼等一众豪华车企纷纷推迟、缩减甚至放弃了电动化结构。。受关税政策与市场遇冷的双重影响，，全球车企下调电动汽车产量目的，，由此爆发的资产减值规模约达 700 亿美元。。|法拉利的盈利此前基本未受汽车行业逆境及相关商业摩擦攻击，，不少投资者因此质疑，，该公司是否也误判了电动车市场形势。。去年 10 月，，法拉利宣布气馁的增添预期后，，其股价创下史上最大单日跌幅。。阻止现在，，该股累计下跌约 28%，，公司市值蒸发近 280 亿美元。。|维格纳在周一体现，，他自己以及法拉利依旧看好电动车市场。。他增补道：“不少人跟我说，，只有法拉利推出电动车型，，他们才会选择成为品牌客户。。” (?251)