全文 —— 虽然尚有一个很主要的方面， ，，，研发用度从手艺蹊径上来讲， ，，，由于蔚来一直坚持纯电手艺蹊径， ，，，我们没有增程， ，，，也没有混动， ，，，我们一直坚持可充、可换、可升级的纯电蹊径。。。。
与其他友商相比， ，，，我们手艺蹊径更聚焦， ，，，研发效率更高， ，，，别的友商要兼顾两种动力形式， ，，，投入肯定比我们高许多。。。。关于 SGA， ，，，总体来说我们希望能够抵达销售收入 10% 的目的， ，，，可是从季度来看确实会有波动， ，，，好比说二季度， ，，，今年主要新车型宣布和营销活动都在二季度， ，，，以是二季度从绝对金额来讲， ，，，尤其是销售用度会比一季度有较量大的上涨， ，，，虽然三到四序度， ，，，新产品上市活动基本竣事、较量少， ，，，以是三四序度绝对金额会下降， ，，，季度之间会有这样的波动。。。。
汇丰银行剖析师Yuqian Ding：时间有限， ，，，我只提一个问题：下半年除了现有车型爬坡之外， ，，，新车妄想有哪些？？？？？下半年最大期待是什么？？？？？
能否分享 ES7 的推出时间和定位？？？？？李斌：下半年我们主要上市的新产品就是全新 ES8 的五座版， ，，，这是最主要的产品， ，，，以是下半年我们主要精神就是好好卖车， ，，，好好效劳用户。。。。
从去年四序度最先， ，，，效劳和社区相关营业谋划效果大幅提升， ，，，一季度我们实现凌驾 20% 的其他营业毛利率， ，，，基本没有一次性因素影响。。。。
主要提升因素：一方面蔚来一直致力于品牌建设， ，，，给用户逾越期待的全程体验， ，，，高用户粘性和付费意愿让售后效劳、车商城、NIO Life 等营业用户付费意愿高， ，，，利润一连提升。。。。
第二， ，，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利， ，，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利？？？？？目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添？？？？？
下一轮研发投入周期预计何时最先？？？？？李斌：好， ，，，谢谢 Tim。。。。对， ，，，今年欧博abg官网整个增添， ，，，这里也看到了我们重新产品， ，，，特殊是高价的新产品， ，，，对整年的增添、销量的增添以及毛利的增添支持都很是好， ，，，我们都是很是有信心的。。。。
虽然我们尚有 ES8 的五座版， ，，，像马上交付的 ES9， ，，，我们现在的 ES8 照旧坚持着很是稳健的销量， ，，，那么 L90 和 L80， ，，，我们相信在 20 到 30 万的市场也会继续坚持领先的市场份额， ，，，那么从明年最先我们会进入到一个新的产品周期， ，，，ET5T、ES6、EC6 后续都会举行迭代， ，，，基于我们最新的智能平台。。。。
李斌：谢谢， ，，，我们智驾方面是基于自己的神玑 9031 芯片， ，，，它是全球第一颗车规 5 纳米芯片， ，，，推理算力、内存带宽、ISP 能力、芯片间互联能力都是行业领先。。。。
并且这个芯片从去年 3 月尾在 ET9 量产到现在已经交付凌驾 25 万颗， ，，，是很是成熟的芯片， ，，，以是我们现在把这个芯片用到乐道的车上， ，，，应用规模更广， ，，，对统一我们智驾基线、提高智驾研发效率和数据闭环能力很是有用。。。。
专家指出， ，，，全文的未来生长趋势值得期待。。。。