法拉利首款电动车刚亮相 ，，就引来铺天盖地差评 —— 莱特曼指出 ，，这很洪流平上归功于法拉利奇异的销售模式：公司会凭证客户的忠诚度以及过往购置纪录 ，，严酷筛选谁才有资格购置其最稀缺的车型。。。。
而其他买家想买这些车 ，，仅仅是为了凑齐自己的法拉利珍藏。。。。“对法拉利而言 ，，这是一辆具有革命性、也极具争议的汽车 ，，它切入了一个迄今为止对纯电车需求极为有限的细分市场” ，，莱特曼说。。。。
“已往和未来都不乏唱衰者 ，，他们会说 ，，法拉利这次步子迈得太大了。。。。”“法拉利本不需要这么做。。。。正由于立异步子迈得太大 ，，此举才备受争议且危害极高” ，，艾维在周一宣布于YouTube、由科技记者阿布拉姆（Cleo Abram）主持的一段采访视频中体现。。。。
法拉利首席设计师弗拉维奥．曼佐尼（Flavio Manzoni）在统一段采访中说道 ，，Luce并非该汽车制造商首次突破不涉足某一细分市场的允许。。。。
此前曾有另一位前董事长誓称公司绝不碰运动型多用途车（SUV）。。。。
“天哪 ，，这车简直丑哭了” ，，常驻蒙特利尔的房地产企业家Luc Poirier在被问及这款车型时说 ，，他名下拥有40多辆法拉利。。。。
“究竟凭什么把这辆车卖到四五十万？？简直匪夷所思。。。。”甚至在宣布前几天法拉利放出的一段宣传视频中 ，，连内部员工也对新车的外观吐露出几分意外。。。。
“出乎意料” ，，其中一人说； ；“令人惊讶” ，，另一人说。。。。“我以为他们其时看到了重大的风口” ，，美王法拉利俱乐部（Ferrari Club of America）主席吉姆．米克（Jim Meek）说。。。。
“那时行业共识是‘你必需推出电动车’……但现在的市场已经不像几年前那么狂热了。。。。”米克体现 ，，只管他从车主那里收到的大宗反响与网上的质疑声如出一辙 ，，但新车的某些细节照旧勾起了买家的兴趣-从内饰到四电机设置 ，，再到有利于操控体现的低重心设计。。。。
“若是我说出心里的真实想法 ，，会对法拉利造成危险。。。。我们正面临毁掉一个传奇品牌的危害” ，，前法拉利主席卢卡．迪．蒙特泽莫罗（Luca di Montezemolo）对外地媒体体现。。。。
在执掌该公司时代 ，，他曾留下一句名言：法拉利永远不会制造电动汽车。。。。“至少 ，，我希望他们把那匹马从车上摘下来” ，，他语带奚落地说 ，，暗指法拉利标记性的跃马徽标。。。。
本周 ，，法拉利这款备受瞩目的重磅新车型一经面世 ，，便遭遇了铺天盖地的抨击。。。。这款名为“Luce”的新车空间宽敞 ，，并配有玻璃车顶 ，，其设计出自曾操刀苹果公司（Apple）多款主要产品的设计团队。。。。
然而 ，，其高达55万欧元（约合64万美元）的腾贵价钱 ，，加上与日产汽车（Nissan）聆风（Leaf）等廉价公共款电动汽车颇为神似的外观 ，，让它沦为了群嘲的工具。。。。
88%的老用户会向朋侪推荐法拉利首款电动车刚亮相 ，，就引来铺天盖地差评。。。。