在美国开电动车每年或将多花130美元 —— 车主加油时，，每加仑汽油缴纳的税费每年可为全美洲际公路养护提供 300 亿美元资金。。。。。。
但完全不使用汽油的电动汽车该怎样肩负蹊径使用本钱？？？？？美国众议院一项提案若正式立法，，全美电动汽车车主每年需缴纳一笔注册费，，用于蹊径修缮。。。。。。
不过电动车行业支持者以为，，这项收费标准对车主而言肩负过重。。。。。。现在电动汽车在民用汽车市场占比依旧偏低，，且随着联邦购车税收优惠政策退出，，新能源汽车销量增速已然放缓。。。。。。
汽车行业调研机构数据显示，，今年 4 月美国电动车销量约 78409 辆，，同比下滑 22%。。。。。。起草并宣布这份法案草案的美国众议院交通与基础设施委员会体现，，妄想很快正式提交该法案，，现行基建资金授权将于 9 月 30 日到期。。。。。。
零排放交通协会执行董事阿尔伯特?戈尔体现：“当下民众都在想方想法节约开支，，这项收费无疑是向电动车车主不对理地特殊加价。。。。。。
”该协会数据显示，，通俗燃油车主每年缴纳的汽油税约 73 至 89 美元，，新规实验后，，电动车车主每年肩负的蹊径相关用度反而会高于古板燃油车主。。。。。。
该法案由密苏里州共和党众议员萨姆?格雷夫斯与华盛顿州民主党众议员里克?拉森联合提倡，，属于两党配合提案。。。。。。法案制订电动车年度注册费初始标准为130 美元，，以后每两年上调一次，，最终涨至 150 美元。。。。。。
此项收费隶属于名为《美国基建振兴 250 法案》的公路基建资金法案。。。。。。除针对新能源车征收用度外，，法案还妄想加至公路、桥梁、铁路建设投入，，并制订商用自动驾驶卡车相关治理规范。。。。。。
该信托基金主要资金泉源为联邦燃油税，，而电动汽车车主无需缴纳此项税费，，现在美国已有多个州率先针对电动车单独收取蹊径使用费。。。。。。法案提倡方体现，，新增收费能够确保所有蹊径使用者按需肩负本钱，，充分公路信托基金资金池。。。。。。
现在美国联邦汽油税税率为每加仑 18.4 美分，，柴油税为每加仑 24.4 美分，，该税率自 1993 年后便从未上调。。。。。。受时势影响油价大幅上涨，，特朗普近期还提议暂时作废燃油税。。。。。。
这并非美国首次妄想向电动车车主征收蹊径养护专项用度。。。。。。此前特朗普主推的大型基建支出法案中，，曾制订每年收取 250 美元联邦电动车注册费，，不过该条款最终在定稿中被删除。。。。。。
议员们面临的另一浩劫题是，，现在全体车主的燃油消耗量整体一连下滑。。。。。。美国能源信息署数据显示，，2025 年美国民众日均汽油消耗量约 890 万加仑，，即便民众驾车出行里程有所增添，，耗油量依旧低于 2024 年水平。。。。。。
只管特朗普政府去年下调了联邦燃油经济性标准，，但数十年来汽车发念头愈发小巧节能，，混动车型也愈发普及，，进一步压低了整体燃油消耗。。。。。。
? 各人怎么看
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声誉会员：Equinix高管将出席REITweek 2026投资者大会|数字基础设施公司Equinix，， Inc．宣布，，公司首席财务官Olivier Leonetti及财务高级副总裁Phillip Konieczny将于2026年6月3日出席在纽约举行的Nareit REITweek 2026投资者大会，，并于美国东部时间上午9时30分举行专题演讲。。。。。。投资者可通过Equinix官网投资者关系页面寓目直播。。。。。。|Equinix近期财务体现强劲。。。。。。公司4月宣布的第一季度财报显示，，营收达24.44亿美元，，同比增添10%；；；；调解后EBITDA为12.45亿美元，，利润率创纪录达51%；；；；季度AFFO首次突破10亿美元大关，，达10.65亿美元，，同比增添12%。。。。。。公司同时上调了整年财务指引。。。。。。|在营业扩张方面，，Equinix正加速全球结构。。。。。。公司已完成对北欧数据中心运营商atNorth的40%股权收购，，新增约800兆瓦的开发管道；；；；同时宣布在吉隆坡投资逾1.9亿美元新建数据中心。。。。。。别的，，公司近期还推出了Equinix Fabric Geo Zones效劳，，为企业提供跨混淆多云情形的数据主权控制解决计划。。。。。。 (?944)
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