全文 —— 第二，，，，，，蔚来已一连两个季度实现非 GAAP 盈利，，，，，，2026 年能否一连坚持季度非 GAAP 盈利？？？目今研发用度季度 200-250 亿元、SGA 用度占比低于 10% 是否足够支持营业增添？？？
下一轮研发投入周期预计何时最先？？？李斌：好，，，，，，谢谢 Tim。。。对，，，，，，今年欧博abg官网整个增添，，，，，，这里也看到了我们重新产品，，，，，，特殊是高价的新产品，，，，，，对整年的增添、销量的增添以及毛利的增添支持都很是好，，，，，，我们都是很是有信心的。。。
虽然我们尚有 ES8 的五座版，，，，，，像马上交付的 ES9，，，，，，我们现在的 ES8 照旧坚持着很是稳健的销量，，，，，，那么 L90 和 L80，，，，，，我们相信在 20 到 30 万的市场也会继续坚持领先的市场份额，，，，，，那么从明年最先我们会进入到一个新的产品周期，，，，，，ET5T、ES6、EC6 后续都会举行迭代，，，，，，基于我们最新的智能平台。。。
我们相信现在的产品妄想是能够支持公司在市场上的竞争力，，，，，，今年 1 到 4 月份，，，，，，蔚来公司现有的这些产品，，，，，，在上海所有汽车公司里销量位居第一位，，，，，，占整个上海乘用车市场 8% 的份额，，，，，，以是我们很是有信心，，，，，，现有产品随着渠道进一步笼罩、换电网络进一步扩展，，，，，，随着三四线都会、四五线都会用户最先越来越接受纯电产品，，，，，，我们现有的产品序列，，，，，，包括接下来的产品能够让公司在中国乘用车市场获得显著的份额。。。
商业模式上我们照旧坚持订阅模式，，，，，，很兴奋看到这两年 ADX 订阅收入一连上涨，，，，，，在效劳与社区收入里恒久会成为主要增添点。。。现在对首任车主我们有五年或更长时间赠予，，，，，，但对二手车用户我们收取订阅用度，，，，，，这部分收入一连增添。。。
总体上智驾我们已经完成从芯片、模子、数据闭环到商业模式的整体闭环，，，，，，我们很兴奋偏向是对的。。。虽然神玑融资也很是顺遂，，，，，，会资助我们研发下一代芯片或本钱更低的芯片，，，，，，对研发用度很是有资助。。。